河北绳索护栏承诺守信「在线咨询」

绳索护栏钢丝绳的规格

1.16代表钢丝绳直径.为16mm粗的钢丝绳 2.ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝. 3.6X37表示是钢丝绳结构,6股钢丝,每股为37根钢丝. 4.MF应该是NF吧,在钢丝绳中没有MF表示的,NF表示天然纤维芯. 5.1870表示钢丝绳的抗拉强度为1870级. 6.这是点接触纤维芯镀锌绳. 7.可以起到防锈,美观的作用 8.镀锌抗拉强度1870级大直径的绳子在国内很少。

绳索护栏的优势介绍

1、绳索护栏柔性和灵活布置的特征能够地适应各种复杂地形地貌，一般无需施工开挖，具有很好的适应性。

2、只需简单的机具，少量的人工、较低的劳动强度，少量的土石方基础工程量，实现系统构件的积木式快速安装，适应山区恶劣的施工条件。

3、绳索护栏的防腐寿命较长，一般可达30-100年，因超载而发生破坏时，一般仅需要更换或修复少量构件，使维护更方便。

4、具有高柔性，护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。

5、绳索护栏系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。      

绳索护栏用于高速公路，铁路以及桥梁两边的防护带;机场、港口、码头的安全防护;高速公路、山地和旅行景区路途安全防护。

区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

绳索护栏的端部立柱

绳索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

绳索护栏端部立柱。

绳索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在绳索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。

绳索护栏的显著优势

在中心分隔带设置绳索护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使绳索护栏与植树防眩很好地融合在一同，即美化了公路，又有安全确保，符合我国的国情。产品利益：比较于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，绳索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显着的利益：防范二次损害，减少驾驶员和搭车人员生命安全事故。

驾驶员视界透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲乏。对路面并吞较小，易于公路清洁和设备其他交通设施产品。维护常识：修改绳索护栏时，可以用联接锚具将开裂的缆索从头联接起来运用，这样可减少浪费，下降修补费用。